Programa diario de Heli-esquí

Tu día en Last Frontier Heli empieza con la oportunidad de unirte a una sesión matinal de estiramientos seguida por un desayuno adecuado para darte la energía para el día. En el primer día se darán unas instrucciones de seguridad donde cubriremos cómo utilizar el ARVA además de lo que hay que hacer y lo que no hay que hacer en el helicóptero.

Una vez estemos en el aire empieza la verdadera diversión. Iremos explorando más lejos nuestro terreno de heli-esquí en el transcurso del día, descansando para comer estilo picnic en las montañas, acumulando entre 8 y 15 bajadas. Vamos a decir tu corazón y piernas te dirán que estás vivo. (El número de bajadas al día depende en la longitud de las mismas, la habilidad del grupo, las condiciones y cuanto como grupo queráis esquiar o surfear.)

El apres-ski es tan celebrado como el esquí con snacks servidos en el bar. Salta al jacuzzi o regálate un masaje antes de la cena, servida sobre las 7 p.m. Brinda con una copa o acuéstate y haz un reset antes de otro gran día mañana.

Un día en la vida

La Serie “The Backgrounder”

Programa diario

Esquiar, comer, dormir - repetir. Marcarse nieve polvo es todo menos ordinario, pero un día en la vida en Last Frontier se convierte en una bienvenida rutina. Aquí está que esperar desde que te levantas hasta la última llamada (depende del momento del año):

7:15
Clase matinal de estiramientos (opcional)
8:00
Desayuno buffet
8:45
Estar preparados y equipados
9:00
Salida del lodge
9:00 - 12:00
Mañana de heli-esquí
12:00
Comida tipo picnic en las montañas
13:00 - 16:00
Tarde de heli-esquí
16:00 - 19:00
Apres-ski y snacks en el lodge
18:00
Tiempo libre para relajarse
19:00
Cena
20:30
El Bar abre….

Seguridad

La seguridad de nuestros huéspedes es fundamental en todo lo que hacemos en Last Frontier.

Nuestro compromiso entre hacerte pasar uno de los mejores momentos de tu vida y el hacerlo de forma segura es nuestra prioridad número uno.

A nivel de la industria: todos los operadores top de heli-esquí en la Columbia Británica tenemos la seguridad como primera cosa en nuestra cabeza. Siempre y cuando algo va mal en cualquiera de los operadores somos rápidos en compartir cualquiera de las lecciones a ser aprendidas entre cada uno de nosotros. Las condiciones de la nieve y los peligros de avalanchas son discutidos dos veces al día entre todos los guías de montaña de toda la Columbia Británica y en las varias compañías para las que trabajan. Es un espacio de intensa colaboración.

A nivel de empresa: Como empresa llevamos operando desde 1996, algunos de nuestros empleados incluso más tiempo. Tenemos protocolos y sistemas preparados que han sido afinados en el transcurso de los años para eliminar el máximo de riesgos posibles, tanto en la nieve como en el aire. Sesiones de formación se llevan a cabo regularmente y hay un foro muy abierto que se anima a autoevaluarse y realizar también una evaluación entre ellos. Hace que todo el mundo se mantenga alerta y preparado en todo momento. En Last Frontier consideramos la seguridad como un deporte de equipo, a nivel olímpico.

Las montañas salvajes del Norte de la Columbia Británica pueden ser desafiantes e implacables. Nuestros guías se reúnen cada mañana y cada tarde para hablar del terreno y de la estabilidad de la nieve. Nuestro equipo de seguridad y nieve hace un continuo seguimiento de los pronósticos del tiempo y de las condiciones de la nieve. Este análisis determina las opciones de terreno y donde tenemos la confianza de guiar a nuestros huéspedes. La información es consolidada y compartida con otros profesionales de seguridad en la montaña por toda la Columbia Británica. Es importante seguir las indicaciones de tu guía en todo momento.

A nivel personal: Tus guías y pilotos están allí para llevarte ahí a fuera en las montañas y hacerte pasar uno de los mejores momentos de tu vida, pero todavía más importante, ellos son la columna vertebral de lo que hacemos y están para devolverte a casa sin peligro. No están para asustarte, ni para demostrarte lo pendiente que pueden bajar esquiando. La mayoría tienen familias y como tú (asumimos) tienen el mayor interés en volver a casa al final del día. A ellos también les encanta esquiar, entonces cuando las condiciones y la habilidad del grupo lo permita, apretarán el acelerador y subirán el volumen. Y cuando no, no lo harán y se lo agradecerás por ello.

A pesar de nuestros mejores esfuerzos, existen riesgos inherentes y peligros asociados con el esquí en helicóptero que están por encima de nuestro control y que tú deberás compartir con nosotros. Te pediremos que leas, entiendas y firmes un documento de renuncia y descargo de responsabilidad antes de esquiar / surfear con nosotros.

Seguridad

La Serie “The Backgrounder”

Conoce a nuestros guías

No hacemos atajos en el momento de reclutar: Todos nuestros guías están certificados por la Asociación Canadiense de Guías de Montaña (ACGM) o por la Federación Internacional de las Asociaciones de Guías de Montaña (IFMGA). De vez en cuando tenemos guías certificados bajo la Asociación Canadiense de Guías de Esquí (CSGA). Todos ellos se actualizan y recertifican sus designaciones anualmente. Muchos están formados al más alto nivel disponible y tienen la experiencia de campo para igualar.

Nuestros guías de heli-esquí no son sólo escogidos por sus habilidades en navegar las montañas, sino también por su carisma y entusiasmo (después del café). Pasarás todo el día y a menudo incluso una buena parte de la noche con ellos, entonces traete algunas buenas (o malas) bromas.

La mayoría de nuestros guías son canadienses. Algunos nacidos aquí y otros de otros sitios que se han comprado sus camisas de leñadores, sus patines de hockey y pueden ahora llamarse a si mismos canadienses. Tenemos todavía algunas importaciones del resto del mundo. Tenemos de manera intencionada un equipo de personalidades muy diversas en los equipo de guías ( y de alojamiento). Es extraño pero si no te llevas bien con alguno de nuestros empleados ( o huésped por este motivo) o alguien te trata de la manera equivocada, háznoslo saber de inmediato. De esta manera podemos hacer algunos cambios con quien tú esquías o surfeas.

  • Cliff Umpleby
    Director de Operaciones & Jefe de Guías
  • Michael Brackenhofer
    Director de Guías & Jefe de Guías - Bell 2 Lodge
  • Andre Ike
    Director de Guías & Jefe de Guías - Ripley Creek
  • Lucas Holtzman
    Asistente del Director de Guías & Jefe de Guías - Bell 2 Lodge
  • Colin Moorhead
    Asistente del Director de Guías & Jefe de Guías - Ripley Creek
  • Franz Fux
    Jefe de Guías
  • Mark Corbett
    Jefe de Guías
  • Matt Edwards
    Jefe de Guías
  • Mike Gajda
    Jefe de Guías
  • Lydia Marmont
    Jefe de Guías
  • Eirik Sharp
    Jefe de Guías
  • Hannes Webhofer
    Jefe de Guías
  • Melissa Makepeace
    Aprendiz de Guía
  • Luis Castillo
    Jefe de Guías
  • Charles Gerrard
    Jefe de Guías
  • Marc Reimer
    Jefe de Guías
  • Graeme White
    Jefe de Guías

Conoce a nuestros pilotos

Los desafíos derivados de volar en las montañas además de la preciada carga a bordo significa que tú necesitas el piloto adecuado para ello. Un buen piloto de heli-esquí debe estar altamente concentrado y desenvolverse trabajando en este tipo de ambiente tan intenso. Nuestros pilotos están en lo más alto de su profesión y están apoyados muy de cerca por un equipo de ingenieros in situ.

La consistencia año tras año es absolutamente clave. Llevamos trabajando con Access Helicopters desde 2012.

Una vez han acabado de volar, los pilotos cuelgan sus cascos, se juntan cerca de un piano, cantan canciones del estilo Top Gun, las chicas del lugar se desmayan y se van con sus motos a contemplar la puesta de sol… En sus sueños...

  • Michael Holcroft
    Copropietario & Piloto
  • Joel ‘Papa’ Valentine
    Copropietario & Piloto
  • Aaron Gillingham
    PIloto

Equipo de Seguridad & Protocolos

Last Frontier proporciona a todos los huéspedes un transceptor de avalanchas (transmisor receptor) y una mochila airbag ABS que contiene elementos esenciales de seguridad como una pala y una sonda. Todos los huéspedes serán entrenados para usar los transceptores, la mochila ABS, radio y el equipo básico de rescate.

Airbags Avalancha
El airbag ABS es una pequeña mochila que contiene 2 grandes bolsas. Estirando del tirador, las bolsas se llenan con aire y se despliegan de los laterales de la mochila. El sistema está diseñado para minimizar el riesgo de quedar enterrado si uno se ve involucrado en una avalancha.

Emergencias
El continuo contacto por radio entre pilotos, guías y el lodge nos asegura la comunicación en el acontecimiento de una emergencia. Cada huésped lleva consigo una radio. Los guías llevan un equipo de emergencia en sus mochilas, un equipo adicional también es llevado en los helicópteros y hay varios escondites de rescate por nuestro terreno. El hospital más cercano y una base adicional de helicópteros está situada a unos 30-40 minutos de tiempo de vuelo.

Interferencias con el Transceptor de Avalanchas
Los teléfonos móviles, las cámaras GoPro, los guantes eléctricos y los objetos de metal pueden interferir seriamente con las funciones de transmisión y recepción de tu transceptor de avalanchas. En el acontecimiento de una avalancha, si un teléfono o similar no está apagado interferirá con un receptor en modo de búsqueda. Recomendamos que todos los teléfonos móviles estén apagados mientras se esquíe. Repasar la política de equipos electrónicos de Last Frontier.

Botas de esquí de montaña
El uso de botas de esquí de montaña está totalmente desaconsejado. Test recientes han mostrado de qué todas las marcas y modelos de botas de esquí de montaña no han pasado los test de liberación. Recomendamos utilizar sólo botas de esquí alpino con nuestros esquís. Si tu traes tus propios esquís, tampoco recomendamos las fijaciones de pin de esquí de montaña. Ver detalles completos.

Los huéspedes que igualmente quieran usar sus propios equipos será necesario que firmen una descarga de responsabilidad adicional antes de esquiar. Antes de venir, por favor repasar el documento de renuncia.

— Los guías harán seguimiento de las notas de todo lo que ven durante el día para compartirlo con el resto de guías en la reunión de la tarde.

— Los pilotos son maestros en su reino.

— Los guías cargan y descargan todos los esquís y los equipos de seguridad.

— La sala de botas y secado de Bell 2 Lodge.

— Las instalaciones del técnico de esquís en Bell 2 Lodge.

— A todos los huéspedes se les proporciona una mochila airbag ABS.

— Las mochilas de nuestros huéspedes contienen una pala y una sonda.

— La sala de botas y secado de Ripley Creek.

— Las instalaciones del técnico de esquís en Ripley Creek.

— Los huéspedes reciben formación en el uso de los transceptores de avalancha.

— A los huéspedes también se les entrena en las técnicas básicas de rescate en avalanchas.

— Los guías hacen seguimiento de las condiciones de nieve continuamente.

— El guía es el primero en salir del helicóptero después de cada aterrizaje.

Nuestra flota de Esquís & Snowboards

Escogemos los esquís para nuestra flota porque son los que consideramos mejores para las condiciones (no porque el fabricante nos haga el mejor trato). La mayor parte de huéspedes y guías disfrutan esquiando en ellos pero nosotros entendemos que para algunos encontrar el esquí adecuado puede ser como descubrir el santo grial. Por lo tanto eres libre de traerte tus propias armas. Los esquís para powder, los palos y snowboards están incluidos en el viaje sin coste alguno. Disponemos de una limitada selección de snowboards, por favor solicitarlo con antelación para comentar las opciones. Te animamos a que utilices nuestro stock de esquís y palos para evitar tener que viajar con todo el equipo. Sin embargo, nosotros no tenemos ningunas botas por lo que debes traerte las tuyas y te recomendamos encarecidamente que viajes con ellas como equipaje de mano para que lleguen contigo.

 

Rossignol Super Hay una razón por la cual el Super 7 HD se ha ganado un montón de elogios. Es perfecto para esquiadores que buscan flotar en el powder con fácil maniobrabilidad.
Medidas: 164, 172, 180 & 188 cm Espátula/Patín/Cola dimensiones: 140/116/130 mm
Salomon Rocker Los días con nieve hasta la cintura no son nada con los Rocker2. Un esquí muy juguetón que flota en la nieve powder profunda y se mantiene sólido en velocidad incluso cuando las condiciones se vuelven feas.
Medidas: 180, 184 & 192 cm Espátula/Patín/Cola dimensiones: 144/122/134 mm
Salomon QST 118 El QST 118 te deja atacar el powder en los días más profundo con su construcción ligera, patín ancho y perfil de doble rocker.
Medidas: 171, 178, 185 & 192 cm Espátula/Patín/Cola dimensiones: 142/118/129 mm
Rossignol Angus Con una forma de doble espátula y un perfil rocker alegre, el snowboard Rossignol Angus se ha construido para surfear por toda la montaña.
Medidas: 154 & 156 cm
Salomon Sick Stick Snowboard Diseñado con camber entre tus pies y rocker en la espátula y cola, el Sick Stick hace que flotes en el powder sin esfuerzo y un canto fuerte te aguanta cuando lo necesitas.
Medidas: 160 & 163 cm
Salomon Derby Un perfil más corto y ancho permite al Derby girar en una moneda en los árboles, mientras su afilada forma direccional es óptima para trazar a toda velocidad por el powder.
Medidas: 163 & 166 cm
Salomon Assassin Un cruce entre una construcción de tabla para el powder y el freestyle, el Assassin se ha construido como una solución para surfear cualquier cosa en todo tipo de condiciones.
Medidas: 160 cm
Rossignol XV Sushi El Rossignol XV Sushi con su agresivo cambio de volúmenes lo tiene todo - patín ancho, forma afilada y espátula super potente para trazar inspirada en el surf de agua.
Medidas: 145 cm
Prior Khyber Diseñado en la Columbia Británica, el Khyber ha sido por mucho tiempo la elección para los días profundos de las montañas costeras. Con su drástica disminución de la cola, forma direccional y espátula en forma de pala, la parte final se hunde para aliviar que quemen las piernas.
Medidas: 156, 160 & 165 cm

“Down Days” – Cuando no se puede volar

En general, los días que no se puede volar cuando se hace heli-esquí son relativamente pocos y distantes entre sí. El secreto: esquí entre árboles en grandes cantidades. Los árboles nos dan muchísimas opciones en los días de visibilidad reducida. No ofrecemos cat-skiing como apoyo porque no lo necesitamos. La media por temporada es de medio a día entero sin poder volar por semana. Por supuesto que cada invierno es único y a lo largo de la temporada, no hay ni un periodo mejor ni peor para los momentos de no poder volar.

Las mismas tormentas que nos traen el powder pueden también traernos mal tiempo creándonos problemas para volar. Los días que no se puede volar son consecuencia de uno o más de los siguientes factores: vientos fuertes, visibilidad muy pobre, heladas o peligro extremo de avalanchas. Nuestros dos lodges ofrecen variedad de actividades para mantenerte entretenido cuando estamos en tierra. La buena noticia es que los “down days” suelen ir seguidos de los días más épicos de esquí.

Bell 2 Lodge
Bell 2 Lodge Esquí de fondo Raquetas de nieve Esquí de montaña
Tiro al plato Tiro al blanco Bicis “Fat”
Hogueras Tiro con arco
Ripley Greek
Ripley Greek Visitar Alaska Visita de museos Explorar el pueblo & los bares locales
Raquetas de nieve Hogueras Tiro al plato
Frisbee Golf Bicicletas de paseo [Primavera]

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