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BC V1T 6N6 CANADA
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Tu día en Last Frontier Heli empieza con la oportunidad de unirte a una sesión matinal de estiramientos seguida por un desayuno adecuado para darte la energía para el día. En el primer día se darán unas instrucciones de seguridad donde cubriremos cómo utilizar el ARVA además de lo que hay que hacer y lo que no hay que hacer en el helicóptero.
Una vez estemos en el aire empieza la verdadera diversión. Iremos explorando más lejos nuestro terreno de heli-esquí en el transcurso del día, descansando para comer estilo picnic en las montañas, acumulando entre 8 y 15 bajadas. Vamos a decir tu corazón y piernas te dirán que estás vivo. (El número de bajadas al día depende en la longitud de las mismas, la habilidad del grupo, las condiciones y cuanto como grupo queráis esquiar o surfear.)
El apres-ski es tan celebrado como el esquí con snacks servidos en el bar. Salta al jacuzzi o regálate un masaje antes de la cena, servida sobre las 7 p.m. Brinda con una copa o acuéstate y haz un reset antes de otro gran día mañana.
Esquiar, comer, dormir - repetir. Marcarse nieve polvo es todo menos ordinario, pero un día en la vida en Last Frontier se convierte en una bienvenida rutina. Aquí está que esperar desde que te levantas hasta la última llamada (depende del momento del año):
La seguridad de nuestros huéspedes es fundamental en todo lo que hacemos en Last Frontier.
Nuestro compromiso entre hacerte pasar uno de los mejores momentos de tu vida y el hacerlo de forma segura es nuestra prioridad número uno.
A nivel de la industria: todos los operadores top de heli-esquí en la Columbia Británica tenemos la seguridad como primera cosa en nuestra cabeza. Siempre y cuando algo va mal en cualquiera de los operadores somos rápidos en compartir cualquiera de las lecciones a ser aprendidas entre cada uno de nosotros. Las condiciones de la nieve y los peligros de avalanchas son discutidos dos veces al día entre todos los guías de montaña de toda la Columbia Británica y en las varias compañías para las que trabajan. Es un espacio de intensa colaboración.
A nivel de empresa: Como empresa llevamos operando desde 1996, algunos de nuestros empleados incluso más tiempo. Tenemos protocolos y sistemas preparados que han sido afinados en el transcurso de los años para eliminar el máximo de riesgos posibles, tanto en la nieve como en el aire. Sesiones de formación se llevan a cabo regularmente y hay un foro muy abierto que se anima a autoevaluarse y realizar también una evaluación entre ellos. Hace que todo el mundo se mantenga alerta y preparado en todo momento. En Last Frontier consideramos la seguridad como un deporte de equipo, a nivel olímpico.
Las montañas salvajes del Norte de la Columbia Británica pueden ser desafiantes e implacables. Nuestros guías se reúnen cada mañana y cada tarde para hablar del terreno y de la estabilidad de la nieve. Nuestro equipo de seguridad y nieve hace un continuo seguimiento de los pronósticos del tiempo y de las condiciones de la nieve. Este análisis determina las opciones de terreno y donde tenemos la confianza de guiar a nuestros huéspedes. La información es consolidada y compartida con otros profesionales de seguridad en la montaña por toda la Columbia Británica. Es importante seguir las indicaciones de tu guía en todo momento.
A nivel personal: Tus guías y pilotos están allí para llevarte ahí a fuera en las montañas y hacerte pasar uno de los mejores momentos de tu vida, pero todavía más importante, ellos son la columna vertebral de lo que hacemos y están para devolverte a casa sin peligro. No están para asustarte, ni para demostrarte lo pendiente que pueden bajar esquiando. La mayoría tienen familias y como tú (asumimos) tienen el mayor interés en volver a casa al final del día. A ellos también les encanta esquiar, entonces cuando las condiciones y la habilidad del grupo lo permita, apretarán el acelerador y subirán el volumen. Y cuando no, no lo harán y se lo agradecerás por ello.
La Renuncia: Existen riesgos, peligros y obstáculos asociados con el esquí y el snowboard asistido por helicóptero. Estos están descritos en el acuerdo de renuncia que debes leer y dar tu consentimiento antes de reservar un tour con nosotros. También se te va a pedir tu firma del acuerdo de renuncia a tu llegada a los lodge antes de esquiar.
No hacemos atajos en el momento de reclutar: Todos nuestros guías están certificados por la Asociación Canadiense de Guías de Montaña (ACGM) o por la Federación Internacional de las Asociaciones de Guías de Montaña (IFMGA). De vez en cuando tenemos guías certificados bajo la Asociación Canadiense de Guías de Esquí (CSGA). Todos ellos se actualizan y recertifican sus designaciones anualmente. Muchos están formados al más alto nivel disponible y tienen la experiencia de campo para igualar.
Nuestros guías de heli-esquí no son sólo escogidos por sus habilidades en navegar las montañas, sino también por su carisma y entusiasmo (después del café). Pasarás todo el día y a menudo incluso una buena parte de la noche con ellos, entonces traete algunas buenas (o malas) bromas.
La mayoría de nuestros guías son canadienses. Algunos nacidos aquí y otros de otros sitios que se han comprado sus camisas de leñadores, sus patines de hockey y pueden ahora llamarse a si mismos canadienses. Tenemos todavía algunas importaciones del resto del mundo. Tenemos de manera intencionada un equipo de personalidades muy diversas en los equipo de guías ( y de alojamiento). Es extraño pero si no te llevas bien con alguno de nuestros empleados ( o huésped por este motivo) o alguien te trata de la manera equivocada, háznoslo saber de inmediato. De esta manera podemos hacer algunos cambios con quien tú esquías o surfeas.
Los desafíos derivados de volar en las montañas además de la preciada carga a bordo significa que tú necesitas el piloto adecuado para ello. Un buen piloto de heli-esquí debe estar altamente concentrado y desenvolverse trabajando en este tipo de ambiente tan intenso. Nuestros pilotos están en lo más alto de su profesión y están apoyados muy de cerca por un equipo de ingenieros in situ.
La consistencia año tras año es absolutamente clave. Llevamos trabajando con Access Helicopters desde 2012.
Una vez han acabado de volar, los pilotos cuelgan sus cascos, se juntan cerca de un piano, cantan canciones del estilo Top Gun, las chicas del lugar se desmayan y se van con sus motos a contemplar la puesta de sol… En sus sueños...
Last Frontier proporciona a todos los huéspedes un transceptor de avalanchas (transmisor receptor) y una mochila airbag ABS que contiene elementos esenciales de seguridad como una pala y una sonda. Todos los huéspedes serán entrenados para usar los transceptores, la mochila ABS, radio y el equipo básico de rescate.
Airbags Avalancha
El airbag ABS es una pequeña mochila que contiene 2 grandes bolsas. Estirando del tirador, las bolsas se llenan con aire y se despliegan de los laterales de la mochila. El sistema está diseñado para minimizar el riesgo de quedar enterrado si uno se ve involucrado en una avalancha.
Emergencias
El continuo contacto por radio entre pilotos, guías y el lodge nos asegura la comunicación en el acontecimiento de una emergencia. Cada huésped lleva consigo una radio. Los guías llevan un equipo de emergencia en sus mochilas, un equipo adicional también es llevado en los helicópteros y hay varios escondites de rescate por nuestro terreno. El hospital más cercano y una base adicional de helicópteros está situada a unos 30-40 minutos de tiempo de vuelo.
Interferencias con el Transceptor de Avalanchas
Los teléfonos móviles, las cámaras GoPro, los guantes eléctricos y los objetos de metal pueden interferir seriamente con las funciones de transmisión y recepción de tu transceptor de avalanchas. En el acontecimiento de una avalancha, si un teléfono o similar no está apagado interferirá con un receptor en modo de búsqueda. Recomendamos que todos los teléfonos móviles estén apagados mientras se esquíe. Repasar la política de equipos electrónicos de Last Frontier.
Botas de esquí de montaña
El uso de botas de esquí de montaña está totalmente desaconsejado. Test recientes han mostrado de qué todas las marcas y modelos de botas de esquí de montaña no han pasado los test de liberación. Recomendamos utilizar sólo botas de esquí alpino con nuestros esquís. Si tu traes tus propios esquís, tampoco recomendamos las fijaciones de pin de esquí de montaña.
Los huéspedes que igualmente quieran usar sus propios equipos será necesario que firmen una descarga de responsabilidad adicional antes de esquiar. Antes de venir, por favor repasar el documento de renuncia.
Escogemos los esquís para nuestra flota porque son los que consideramos mejores para las condiciones (no porque el fabricante nos haga el mejor trato). La mayor parte de huéspedes y guías disfrutan esquiando en ellos pero nosotros entendemos que para algunos encontrar el esquí adecuado puede ser como descubrir el santo grial. Por lo tanto eres libre de traerte tus propias armas. Los esquís para powder, los palos y snowboards están incluidos en el viaje sin coste alguno. Disponemos de una limitada selección de snowboards, por favor solicitarlo con antelación para comentar las opciones. Te animamos a que utilices nuestro stock de esquís y palos para evitar tener que viajar con todo el equipo. Sin embargo, nosotros no tenemos ningunas botas por lo que debes traerte las tuyas y te recomendamos encarecidamente que viajes con ellas como equipaje de mano para que lleguen contigo.
Un esquí ultra ligero para el powder con un rocker agresivo que te hará flotar como un héroe. | Alturas: 178 & 186 cm | Medidas Espátula/Patín/Cola: 148/126/139 mm |
Una alternativa a La Machine 5 Max, más cortos y con patín más estrecho. | Altura: 172 cm | Medidas Espátula/Patín/Cola: 139/117/131 mm |
Un esquí juguetón para el powder con gran flotabilidad y un radio de giro cerrado. | Alturas: 184 & 191 cm | Medidas Espátula/Patín/Cola: 140/116/132 mm |
El Soul 7 HD complementa la flota de Faction con dos medidas más cortas y estrechas de patín. | Alturas: 156 & 164 cm | Medidas Espátula/Patín/Cola: 136/106/126 mm |
La Hovercraft 2.0 es una explosiva tabla de freeride alternativo con una forma cónica direccional que ofrece un rendimiento sorprendentemente diferente. | Alturas: 160 & 164 cm |
La Storm Wolf es una tabla de cola de golondrina de alta potencia diseñada por shaper Chris Christenson que combina la versatilidad all-mountain de una tabla de freeride direccional con el rendimiento de giro característico de la Surf Series. | Alturas: 158 & 162 cm |
Esta tabla trae un perfil direccional cónico único que presenta un perfil de camber en polvo y toneladas de rocker en la punta, lo que la hace extremadamente ágil y suave. | Alturas: 155, 158 & 161 cm |
Diseñado en BC, el Khyber ha sido durante mucho tiempo el paseo elegido para los días costeros profundos. Con su cola cónica drástica, su forma direccional y su morro en forma de pala, la parte trasera se hunde para aliviar el ardor en las piernas. | Altura: 160 cm |
El nose alargado con rocker inspirado del surf proporciona a la Spearhead una gran flotabilidad y una agilidad de canto a canto sin límites. | Altura: 166 cm |
La Rossignol XV Sushi es una tabla de cambios de volumen agresivo que lo tiene todo: cintura ancha, forma afilada y nariz poderosa para un paseo inspirado en el surf. | Altura: 145 cm |
En general, los días que no se puede volar cuando se hace heli-esquí son relativamente pocos y distantes entre sí. El secreto: esquí entre árboles en grandes cantidades. Los árboles nos dan muchísimas opciones en los días de visibilidad reducida. No ofrecemos cat-skiing como apoyo porque no lo necesitamos. La media por temporada es de medio a día entero sin poder volar por semana. Por supuesto que cada invierno es único y a lo largo de la temporada, no hay ni un periodo mejor ni peor para los momentos de no poder volar.
Las mismas tormentas que nos traen el powder pueden también traernos mal tiempo creándonos problemas para volar. Los días que no se puede volar son consecuencia de uno o más de los siguientes factores: vientos fuertes, visibilidad muy pobre, heladas o peligro extremo de avalanchas. Nuestros dos lodges ofrecen variedad de actividades para mantenerte entretenido cuando estamos en tierra. La buena noticia es que los “down days” suelen ir seguidos de los días más épicos de esquí.
| Bell 2 Lodge | |||
|---|---|---|---|
| Bell 2 Lodge | Esquí de fondo | Raquetas de nieve | Bicis “Fat” |
| Tiro al plato | Tiro al blanco | Hogueras | |
| Ripley Greek | |||
| Ripley Greek | Visitar Alaska | Visita de museos | Explorar el pueblo & los bares locales |
| Raquetas de nieve | Hogueras | Frisbee Golf | |
| Bicicletas de paseo [Primavera] |
